旅游小城鎮(zhèn)的規(guī)劃手法
(一)旅游小城鎮(zhèn)的理想模型
城市規(guī)劃中涌現(xiàn)過許多理論思潮，如柯布西耶與“明日城市”、沙里寧與“有機疏散輪”、文丘里與簡雅各布的后現(xiàn)代主義等等?？v觀城市設(shè)計的理論思潮，霍華德的田園城市對我們的旅游小城鎮(zhèn)城市形態(tài)具有重要的借鑒意義。
霍華德希望建立一個既有城市繁榮、高效和方便的就業(yè)與生活條件，又有農(nóng)村優(yōu)美自然環(huán)境的新型城市，他稱之為“城鄉(xiāng)磁體”。中心是大面積的花園廣場，圍繞廣場布置公共服務(wù)設(shè)施：劇院、圖書館、博物館等，形成公共活動集聚，放射型的道路連接外圍居住生產(chǎn)用地與公共中心。城市之中保留大片的農(nóng)田，作為楔形綠地插入其中，城市具有宜人的尺度，低密度的城市開發(fā)，合理的建設(shè)規(guī)模。
霍華德田園城市圖解
田園城市是一種理想化的城市形態(tài)，在它的指導(dǎo)下，我們可以構(gòu)建一個理想化的旅游小城鎮(zhèn)模型，但是具體的設(shè)計方案要受制于地形地貌、城市現(xiàn)狀甚至于文化風(fēng)俗等現(xiàn)實條件。大體上可以概括為：宜人的城市尺度;以文化廣場、夜間演藝為核心;商業(yè)軸線連接公共中心與居住區(qū);大片的景觀綠地穿插于城市之中;步行街區(qū)連接中心與節(jié)點廣場;有富于活力的濱水岸線;城市外圍是合院式的村落。
旅游小城鎮(zhèn)理想空間模型
(二)休閑街區(qū)規(guī)劃
休閑街區(qū)也是組成旅游小城鎮(zhèn)的細(xì)胞，每個休閑街區(qū)內(nèi)部都是獨立的系統(tǒng)，外部的城市道路不橫穿街區(qū)，外部臨街道路布置商業(yè)設(shè)施，街區(qū)中心是公共綠地及公共廣場、鄰里服務(wù)設(shè)施，每個街區(qū)有適宜的規(guī)模，約5000人，半徑為0.8km，保證服務(wù)半徑不過大。佩里的“鄰里單元”理論，為旅游小城鎮(zhèn)的街區(qū)規(guī)劃設(shè)計，提供了啟發(fā)。
1、街區(qū)分類及功能
旅游小城鎮(zhèn)的街區(qū)是旅居混合的休閑街區(qū)，可以區(qū)分為：
(1)綜合商業(yè)服務(wù)街區(qū)
以綜合性的商業(yè)服務(wù)為主，提供購物、餐飲、休閑、商務(wù)等綜合的生活旅游服務(wù)功能以及酒店、賓館、客棧等游客居住場所。
(2)商住混合街區(qū)
除了旅游商業(yè)服務(wù)之外，還提供小鎮(zhèn)居民常住功能。
(3)休閑養(yǎng)生特色居住街區(qū)
街區(qū)居住對象為停留時間較長的游客，或是養(yǎng)生養(yǎng)老等特殊人群，商業(yè)服務(wù)配套針對中長期的游客設(shè)置，尤其是有養(yǎng)生、養(yǎng)老需求的游客。
(4)普通居住街區(qū)
居住對象為小鎮(zhèn)居民，商業(yè)配套服務(wù)對象為小區(qū)居民。
2、街區(qū)規(guī)劃設(shè)計理念
(1)人車分離的街區(qū)交通
街區(qū)首先要保證人的安全和活動的自由，不受汽車、噪聲和其他公害的干擾。旅游小城鎮(zhèn)的規(guī)劃要實現(xiàn)有效的人車分離交通措施，我們可以按照車輛管理方式的不同將街道分為完全步行街、半步行街和非步行街，對不同的街區(qū)實行不同的交通措施。
(2)獨特的景觀文化魅力
成功的景觀會使空間結(jié)合更具有個性特點。街區(qū)環(huán)境除了自身沉積的文化內(nèi)涵，還要對這些歷史文化元素進(jìn)行提煉、升華和再創(chuàng)造，以建立景觀的可識別性?？梢泽w現(xiàn)街區(qū)獨特性的景觀要素有鋪地、標(biāo)志性建筑(如雕塑噴泉)、建筑立面、櫥窗、廣告店招、游樂設(shè)施、街道設(shè)施、街道小品、街道照明、植物配置等。
(3)旅居結(jié)合的設(shè)施配置
旅游小城鎮(zhèn)的設(shè)施配套不同于一般小鎮(zhèn)，根據(jù)街區(qū)的不同類型，有不同的配置原則。綜合商業(yè)服務(wù)型街區(qū)滿足本地居民與游客的商業(yè)服務(wù)需求;商住混合型街區(qū)以居住功能為主，輔以旅游服務(wù)功能;休閑養(yǎng)生特色居住街區(qū)則提供游客的長期居住服務(wù)配套;普通居住街區(qū)與其他小鎮(zhèn)的居住街區(qū)規(guī)劃原則一致。
3、街區(qū)空間規(guī)劃設(shè)計
一個好的街區(qū)應(yīng)該滿足不同年齡、不同層次人群各種活動的要求。因此我們必須相應(yīng)提供宜人的街道尺度、合理的步行路線、良好的路面條件和舒適的街道家具。
(1)街區(qū)尺度設(shè)計
人們在街區(qū)中行走，隨著時間的增加會產(chǎn)生一定的疲勞度。了解人們的疲勞曲線，進(jìn)行有利的空間形態(tài)組織，可以起到事半功倍的效果。
不同的年齡有不同的疲勞時間和疲勞程度曲線，如青年人步行的速度約60-70米/分鐘，一般在商店內(nèi)選購30分鐘左右有疲勞感，故第一個休息點可設(shè)置在街區(qū)入口后400-500米左右。而老年人步行速度約為40-50米/分鐘，一般出行20分鐘左右需要小憩，故第一個休息點可在200米左右設(shè)置。因此在人們?nèi)菀走_(dá)到疲勞點的地方設(shè)置合理的休息空間，可讓人們的體力得到恢復(fù)，激起下一輪的“步行行為”。
(2)休憩節(jié)點設(shè)計
在休息空間處，可根據(jù)不同人群的喜好，設(shè)置不同的休憩節(jié)點。如針對老年人設(shè)置茶室、座椅、綠地涼亭等休息設(shè)施;針對年輕人設(shè)置冷飲店、咖啡屋、點心店等休息設(shè)施;同時，在每個休息點附近可布置小型兒童游戲場，以便家長休息時，兒童也有玩處，這樣可兼顧不同年齡層的人們不同的疲勞需求。當(dāng)街區(qū)縱深過長時，可設(shè)置一些短小的橫向街道與之交叉，使不同方向的人流更加容易進(jìn)入，而且會增加更多的轉(zhuǎn)角空間場所設(shè)計，給人們帶來新奇感。
(3)空間拓展設(shè)計
步行街區(qū)街道不宜過直，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡貏輻l件，做相應(yīng)的
空間變化。在戶外公共空間設(shè)計上，運用多種廣場，如景觀廣場、休閑廣場、活動廣場等，不僅可以增加游客的體驗，還能豐富游客的視覺。拓展空間的規(guī)劃設(shè)計，可以通過下沉、延伸、挑臺等多種處理方式，增加其游憩拓展空間，將景觀價值最大化利用。
4、街區(qū)建筑規(guī)劃指引
(1)標(biāo)志性建筑景觀效應(yīng)
通過對國內(nèi)外著名的旅游小城鎮(zhèn)的研究總結(jié)發(fā)現(xiàn)，旅游小城鎮(zhèn)有一個共性，即都設(shè)置有標(biāo)志性的建筑。中式的標(biāo)志性建筑有牌坊、碼頭、碉樓、鐘樓等;西式的標(biāo)志性建筑有鐘樓、雕塑、教堂等。設(shè)置符合不同小鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑，空間上做一定的控制和引領(lǐng)，是構(gòu)成吸引力的要點之一。
(2)建筑風(fēng)格組合效應(yīng)
采用多種建筑風(fēng)格相結(jié)合的方式。核心區(qū)域往往是采用當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格，新開發(fā)的街區(qū)則可以采用傳統(tǒng)與現(xiàn)代藝術(shù)相結(jié)合的風(fēng)格。
(3)建筑層數(shù)
旅游小城鎮(zhèn)的商業(yè)街區(qū)、特色客棧住區(qū)街區(qū)，面對的主要人群為旅游休閑人群，建筑層數(shù)一般應(yīng)設(shè)置為1-2層，一層為商業(yè)、二層為客棧住宿。當(dāng)二層也為商業(yè)時，為增加可達(dá)性，可采取自動扶梯、空中無障礙天橋等。而商業(yè)居住混合街區(qū)、養(yǎng)生養(yǎng)老街區(qū)的建筑則以4-6層為宜。純居住街區(qū)則以不破壞旅游小城鎮(zhèn)天際線為準(zhǔn)，合理設(shè)置層高。
(4)建筑尺度
建筑尺度主要指開間、進(jìn)深和層高等，與業(yè)態(tài)密切相關(guān)。開間方面，景觀好、展示類的建筑可以做8.4-16.8米的大開間，而景觀一般、展示內(nèi)容少的建筑可以做6米左右的開間，小型緊湊的建筑開間可以是3-4.2米;進(jìn)深方面，大型酒店進(jìn)深可達(dá)16.8米甚至更深，中等商鋪或小型餐飲進(jìn)深可做9米，而小型冷飲店進(jìn)深也可做3米;在層高方面，小型餐飲類、作坊類層高在3.3-3.6米之間比較恰當(dāng)，大中型在3.6-4.2米之間比較好，其他大型商業(yè)建筑層高可在4.2米以上。
相關(guān)內(nèi)容